Preferia não ter nada para aprtilhar convosco mas infezlizmente transmito-vos hoje que dia 28 será a penúltima escala do já bem familiar ferry espanhol da Naviera Armas. Segundo consta nos meios de comunicação, esta terá já enviado um comunicado aos principais clientes, a notificar o abandono da linha. A verdade, é que a Madeira irá perder mais de a companhia que opera ainda a linha Canárias – Funchal – Portimão, e se alguns acham que é uma oportunidade para armadores nacionais pegarem na linha, desenganem-se, pois apesar de ser uma linha rentabilizável (salvo entraves governamentais) e de extrema necessidade para a população regional, nenhum empresário tem a coragem de fazer negócios à sua conta e risco, isto é, sem o agasalho do estado.

São vários os cidadão que, como eu, defensores da continuação da linha, já inicitam a que este sábado todos os apoiantes se façam presentes à entrada do ferry manifestando o desagrado com a decisão mas essencialmente chamando à antenção do nosso governo regional para as necessidades da população.

21.53 - 24 January 2012

Alguns dos navios que esta companhia trouxe à região.

Volcan Tamadaba

Volcan Tijarafe

Volcan del teide

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22.30 - 24 January 2012

Marque a sua presença manifeste a sua vontade!

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19.27 - 27 January 2012

Conceição Estudante em entrevista à RTP Madeira afirma que o ferry espanhol transporta 10% da carga que entra na região e tem o descaramento de dizer que não há necessidade de dramatizar a situação.

Por outro lado admite, ainda que timidamente, realizar uma prospecção de mercado por interessados na linha.

Agora digam lá se o ferry não fosse por exemplo obrigado a transportar os tractores os 10% referidos por Conceição Estudante certamente iriam subir. Outro aspecto interessante seria saber a quantidade de carga que sai da região por via deste meio.

Volta a apelar à sua participação na recepção amanha à chegada do ferry.

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06.21 - 17 February 2012

Transporte de cargas mais barato.

Transporte de cargas mais rápido.

O inicio de uma cultura de mini-cruzeiros e turismo “cá dentro” que se perde.

Amordaçar da internacionalização das poucas indústrias presentes na região. um Exemplo é a ECM que pretende exportar Brisa Maracujá para França, Espanha e África, uma área em que o preço é essencial para fazer concorrência custos e tempos de transporte desempenham um papel importante.

Portugal, com a TAP, foi o primeiro país a ter uma companhia a aérea a operar apenas aeronaves a jacto. Se isto faz pensar que somos visionários a contínua desmaritimização do país e a resistência dos armadores nacionais em expandir a frota de porta-contentores com navios de tipologia ferry ro-ro, desmancha qualquer ilusão.

A região autónoma da Madeira, não é a única vitima desta situação, os Açores são igualmente prejudicados e a piada é que todos, à excepção dos referidos armadores que impõem os preços que lhes apetece, perdemos.

Meus amigos, não fiquem no sofá, manifestem o vosso desagrado.

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Há três sábados a trás estreava-se na baía Funchalense o ferry Volcan del Teide, no sábado passado veio ao Funchal o Volcan de Tijarafe tendo sofrido um incidente embatendo com a popa na rampa ro-ro, por fim hoje recebemos o Volcan de Tamadaba que foi o ferry que deu inicio à operação regular entre a Madeira e as Canárias. De seguida deixo-vos alguns registos desta manhã.

O regresso do Volcan de Tamadaba contou ainda com a presença do paquete alemão AidaBella que habitualmente escala o porto ao sábado.

Deixo-vos em seguida uma selecção das fotos que fiz da estreia do ferry Volcan del Teide no dia 19 de Março Sábado passado no Funchal. Para os menos atentos esta foi uma única viagem efectuada pelo mais recente ferry actualmente ao serviço da Naviera Armas enquanto o habitual Volcan de Tijarafe estará a substituir um outro navio que por sua vez estará a ser docado e submetido a trabalhos de manutenção periódica. Esta docagem tem justificado alguns rumores de um “bis” da passagem do Volcan del Teide pela Madeira e Portimão na eventualidade de demora nos trabalhos.

Quero chamar à atenção para os artigos que têm aparecido noutros blogs sobre o estado de aprestamento do ferry espanhol Volcan del Teide propriedade da Naviera armas.

Aqui. – Pela mão do Sr. Paulo Farinha

e Aqui. – Pela mão de um dos colaboradores do blog Sérgio@Cruises.

A aposta da Naviera Armas é cada vez mais uma alternativa com os rumores de linhas até aos Açores e Lisboa ou Setúbal.