Hoje trago-vos alguns registos do paquete Aidablu que pernoitou esta noite no porto do Funchal. Esta será uma visita regular nos próximos meses, pois este paquete irá efectuar cruzeiros consecutivos de 7 dias pelas ilhas de Canárias passado pela Ilha da Madeira. Sendo que a última visita integrada nestes cruzeiros de 7 dias se deverá efectuar a 3 de Abril do próximo ano ( 2011 ), embora volte no dia 10 de Abril do mesmo ano, proveniente de St. Cruz de Tenerife e com destino final em Hamburgo, efectuando um cruzeiro de 12 dias.

Este dados foram recolhidos através da observação dos conteúdos do website www.SEASCANNER.com .

• Desta feita o Veleiro N.R.P. Polar que funciona ao serviço da Marinha de Guerra Portuguesa como navio escola. À ocasião da foto (16 de Setembro de 2010) presente na Marina do Funchal.

Hoje chegou ao terminal internacional de passageiros do porto do Funchal, também conhecido por gare, o navio de cruzeiros Costa luminosa pontualmente às 7h da manhã. Apesar de não possuir uma “arquitectura” extravagante trata-se de facto de um navio muito bonito com especial atenção para quando observado de noite pois aquele jogo de cores funciona muito bem na minha opinião.

Peço desculpa por apenas disponibilizar fotos do mesmo já praticamente amarrado ao porto mas devido a dificuldades técnicas não vos posso trazer registos deste navio ao largo do Funchal.

• Rebocador Ponta do Pargo esta madrugada junto ao molhe do porto do Funchal, referido na giria local como Pontinha. A embarcação na foto é propriedade da APRAM prestando serviço em toda a região Autónoma da Madeira. De referir ainda que há cerca de um mês este rebocador passou a deixar a sua iluminação exterior ligada durante a noite a pedido de entidades afectas à operação do ferry Lobo Marinho.

Enquanto partilhava algumas fotos, registadas há algumas semanas no porto comercial do Caniçal, com um amigo aficionado por navios, foi me transmitido que o farol da barra sul do referido porto encontra-se apagado há meses. Não consegui apurar se as entidades que naquele porto operam fizeram chegar as suas queixas às entidades competentes, mas sejamos razoáveis, um farol apagado que fica de frente a um foco habitacional como é o Caniçal dificilmente passará despercebido.

Para além disso reparem no perigo que isto constitui, visto que naquele porto, para alem dos navios porta contentores e ocasionais visitas de ferry, existe uma permanente entrada e saída de embarcações de pesca que apesar de efectivamente possuírem dimensões menores estão sujeitas à mesma dificuldade de durante a noite identificar a barra sul do porto.

Apesar de na minha humilde ignorância achar que a responsabilidade de fazer a manutenção das infraestruturas recai sobre a Administração dos Portos da Madeira ( APRAM ) o facto é que na prática não sei como se processa. Dito isto deixo aqui um apelo a que quem saiba partilhe essa informação com o público.
E se existe alguma razão que exceda os limites da normalidade que motive o atraso do reparo todos os leitores deste site gostariam de saber, inclusive eu o administrador.

• Lady Sheridan, um iate a motor privado que se encontra até amanha em repouso no cais sul do porto do Funchal. Este iate possui dois hélices propulsionados por veios e quatro decks visitáveis. Ainda de registar que é de construção alemã. Para mais detalhes visite Lady Sheridan.

• Trata-se de uma mistura de rebocador com lancha vocacionado para movimentar equipamentos como as defensas existentes no interior dos portos. Esta embarcação tem nome de Ilhéu de Cima e pertence à APRAM. A foto foi realizada a 17 de Agosto deste ano encontrando-se suspenso num travel-lift no estaleiro existente junto à lota do Caniçal.

• Paquete Aidablu regressou ao porto do Funchal pelas 12h de hoje proveniente de Tenerife.

• Navio Porta Contentores Funchalense 5 à entrada para o porto comercial do Caniçal.
  

Já aqui referido algumas vezes foi o nome deste navio de tipologia ferry Volcan de Tijafare. Tanto a propósito do da sua extrema utilidade como a propósito da cobardice doas armadores e investidores portugueses como ainda a propósito das mentes brilhantes que não vêem que ao colocar entraves a este serviço estão a prejudicar toda a população da Região autónoma da Madeira.

Dito isto e tendo reparado que apesar de o ter referido em diversas ocasiões nunca vos tinha fornecido muitos registos fotográficos venho corrigir esse lapso deixando três registos do mesmo navio durante a sua chegada numa manhã de Sábado proveniente do arquipélago das Canárias.

De registar ainda que este navio é de construção Espanhola, o que na conjuntura económica actual e num navio deste tipo é precioso.

Hoje teremos uma baía e porto do Funchal movimentado. Pelas 6h e 30m já era possível vislumbrar a iluminação do navio AidaBlu que com chegada prevista ao porto para as 7h acabou por amarrar pelas 7h e 30m. Pouco depois viria a atracar o já nosso conhecido Grand Voyager com registo no Registo Internacional de Navios da Madeira.
Entretanto era possível observar alguns veleiros e noutros casos apenas as velas dos veleiros que participam na prova da modalidade à vela que liga Canárias à Madeira.

É com entusiasmo que aguardo pela próxima visita do paquete Funchal que irá regressar, uma vez mais à cidade que lhe deu o nome, no próximo dia 14 com proveniência do porto lisboeta. Funchal e Lisboa duas cidades que, na sua infância, este navio ligava através de uma rota regular, não prestando um serviço turístico mas como um simples meio de atravessar o mar que separa a ilha do território continental.
Assim foi, com tristeza, que tomei conhecimento através dos meios de comunicação, que um autocarro transportando passageiros que faziam um cruzeiro a bordo deste navio havia sofrido um acidente e morto alguns dos mesmos. A boa noticia é que aparentemente estes não terão falecido tantos quantos os comunicados, tendo essa informação sido transmitida erroneamente por elementos do governo. É lamentável e repugnável mas no fundo triste que as entidades responsáveis por este país de Portugal emita declarações deste carácter sem ter confirmado as informações que possui provocando dor aos familiares que alegadamente teriam perdido os seu ente queridos.
Às famílias dos acidentados e falecidos deixo um palavra de força e animo, aos portugueses em geral apelo apenas para que procurem ser exímios naquilo que fazem fica bem visto quem tomas as atitudes certas nos momentos certos e ganham aqueles que ao seu redor vivem à procura de um país melhor.

• Navio tanque Ocean Primero com registo em Londres durante abastecimento do posto de combustíveis da CLCM.

• Navio porta contentores de nome Ilha da Madeira a entrar no porto do Caniçal com a lotação esgotada.

• Lobo Marinho “cruza-se” com Volcan de Tijarafe à saida para o Porto Santo quando o navio espanhol se preparava para entrar no porto do Funchal.

Esta não é a primeira visita deste imponente e eximio navio de cruzeiros. O Independence of the Seas juntou-se a 2 de Maio de 2008 a uma elite de navios que cruzam actualmente os oceanos do nosso planeta terra. Veio, com as suas 160,000 toneladas de arqueação, arrebatar o titulo de maior navio de cruzeiro do mundo ao famoso Queen Mary II, embora, a Royal Caribbean International tinha já suplantado este marco com uma nova classe de nome Oásis ou, como é ocifialmente conhecida, Genesis que bate todos os numeros de qualquer navio do tipo anterior à sua construção. Mas hoje a atenção está virada para o Independence of the Seas que volta a visitar a ilha madeirense marcando o regresso dos cruzeiros ao porto turístico do Funchal após a tipíca temporada de verão em que as visitas dos majestosos navios são escassas. Por agora não vos posso brindar com registos fotográficos pois a sua chegada que esteve prevista para as 8h da manhã e que foi noticiada no diário local para as 9h30m só se deverá agora verificar pelas 11h.