Este domingo, 1 de Agosto, foi noticiado num dos jornais regionais um reajuste directo da parte do Governo Regional da Madeira com a Sata Air Açores. Este visa a manutenção da linha aéria Madeira-Porto Santo (e respectiva reciproca) até o final do ano enquanto decorre novo concurso para uma nova adjudicação.

Esta noticia, que nada parece ter a ver com o tema neste blog tratado, fez lembrar-me dos recorrentes artigos que têm aparecido na imprensa local sobre quebras no lucro, na propria receita e na procura da linha marítima Funchal-Porto Santo ( e respectiva reciproca).

Ora, como já aqui foi referido, eu sei que a Porto Santo Line está inserida num grupo que não depende exclusivamente da linha marítima referida para gerar receita. Porém a expansão da companhia a outras linhas torná-la-ia um pouco mais imune a estas variações de procura e claro geraria um aumento directo de receita bruta. Quero acreditar que seja do conhecimento publico que a aquisição de navios seja extremamente dispendiosa e a sua manutenção não se qualifica propriamente como trocos para além de uma gestão um pouco mais complexa pois implica mais logística, no entanto estou convicto de que os “prós” superam os “contras” tanto na perspectiva de oferta mais diversificada como na dinamização que este serviço trás às trocas comerciais.

Aproveito para vos deixar uma imagem que obtive ontem à chegada do navio Lobo Marinho pelas 16:30.