Está confirmado.

O transporte das viaturas inscritas na competição Rali Vinho da Madeira e toda a sua logística será assegurada pelos navios de transporte de contentores que fazem as ligações regulares da Madeira a Portugal Continental, culminando numa catrafada de operações desnecessárias e que vão mesmo gerar prejuízo aos armadores visto o transporte dos pesados camiões limitar o numero de contentores que podem ser transportados tendo estes de ficar em terra.

Apesar da presença no IRC estar assegurada por mais dois anos esta situação é uma promessa de exclusão da nossa competição do International Rally Challenge que é essencial para trazer nomes internacionais a participar na prova.

Agora uma pergunta ao Grupo Sousa.

Detentores da Porto Santo Line, da Empresa de Navegação Madeirense e agora com a recente aquisição ao Grupo Sonae da BoxLines não está na altura de concorrer com a Naviera Armas e colocar um ferry a fazer uma rota igual ou semelhante quiçá com destino a Setúbal?